Volvo Cars revela un nuevo paso en sus ambiciones de acabar con las muertes en sus autos al abordar los problemas de intoxicación y distracción. Además del exceso de velocidad, que la compañía pretende ayudar a combatir con un límite de velocidad máxima, la intoxicación y la distracción son otras dos áreas principales de preocupación para la seguridad del tráfico.
Juntas, estas tres áreas constituyen las principales “brechas” hacia la visión de Volvo Cars de un futuro con cero accidentes de tránsito y requieren un enfoque en el comportamiento humano en el trabajo de seguridad de la compañía también. Por ejemplo, las cifras de NHTSA muestran que en los Estados Unidos, casi el 30 por ciento de todas las muertes en accidentes de tránsito en vehículos en 2017 involucraron conductores intoxicados.
Volvo Cars cree que la intoxicación y la distracción deben abordarse instalando cámaras en el automóvil y otros sensores que monitorean al conductor y permiten que el automóvil intervenga si un conductor claramente intoxicado o distraído no responde a las señales de advertencia y corre el riesgo de sufrir un accidente que implique lesiones graves o muerte.
Esa intervención podría implicar limitar la velocidad del automóvil, alertar al servicio de asistencia Volvo Call y, como último paso, reducir la velocidad y estacionar el automóvil de forma segura. “Cuando se trata de seguridad, nuestro objetivo es evitar accidentes por completo, en lugar de limitar el impacto cuando un accidente es inminente e inevitable”, dice Henrik Green, Vicepresidente Senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Cars. “En este caso, las cámaras monitorearán el comportamiento que puede provocar lesiones graves o la muerte”.
Los ejemplos de tal comportamiento incluyen una falta completa de información de la dirección durante largos períodos de tiempo, los conductores a los que se detecta que tienen los ojos cerrados o fuera de la carretera durante largos períodos de tiempo, así como movimientos extremos a lo largo de las vías o tiempos de reacción excesivamente lentos.
Un sistema de monitoreo del conductor como se describe anteriormente es un elemento importante para permitir que el automóvil tome decisiones de manera activa para evitar accidentes que podrían causar lesiones graves o la muerte. “Hay muchos accidentes que se producen como resultado de conductores intoxicados”, dice Trent Victor, profesor de comportamiento del conductor en Volvo Cars. “Algunas personas todavía creen que pueden conducir después de haber tomado una bebida, y que esto no afectará sus capacidades. Queremos asegurarnos de que las personas no se pongan en peligro como resultado de la intoxicación “.
La introducción de las cámaras en todos los modelos de Volvo comenzará en la próxima generación de la plataforma escalable de vehículos SPA2 de Volvo a principios de 2020. Los detalles sobre la cantidad exacta de cámaras y su posicionamiento en el interior seguirán en una etapa posterior. El anuncio de hoy debe verse junto con la compañía que limita la velocidad máxima en todos sus autos a 180 kph desde el año modelo 2021, para enviar una señal fuerte sobre los peligros del exceso de velocidad.
La empresa desea iniciar una conversación sobre si los fabricantes de automóviles tienen el derecho o incluso la obligación de instalar tecnología en los automóviles que cambie el comportamiento de sus conductores. Tanto el límite de velocidad como la instalación de cámaras en el automóvil ilustran cómo los fabricantes de automóviles pueden asumir la responsabilidad activa del objetivo de lograr cero accidentes de tránsito al respaldar un mejor comportamiento del conductor.
Volvo Cars también reveló la Clave de cuidado, que permite a los conductores de Volvo imponer limitaciones a la velocidad máxima del automóvil en todos los automóviles desde el año modelo 2021, antes de prestar su automóvil a otros. La llave de cuidado, las cámaras de monitoreo, el límite de velocidad y los sistemas de asistencia al conductor existentes tienen un único objetivo: brindar una conducción más segura.