La casa italiana de autos exóticos saca de la carretera a la Urus. Con el paquete OffRoad se puede elevar el despeje al suelo hasta 248 milímetros, los parachoques han sido re-diseñados para conseguir mejores ángulos de ataque con un ángulo de entrada de 27,9º (20,3º en el Urus de serie) y un ángulo de salida de 28,3º (26,8º en el Urus de serie).
El escape tiene otro recorrido, las zonas centrales y carrocería están protegidas por patines de acero inoxidable. Esta versión cuenta con aros forjados 21″, llantas todo terreno y rack porta equipaje en el techo.
El motor sigue siendo el 4.0 litros V8 bi turbo de 650 Hp a 6000rpm con caja de 8 cambios automática, el gran cambio está en que se modificó los programas de conducción, Lamborghini aumentó el modo Sabbia indicado para dunas / gravilla y el modo Terra pensado para ser activado fuera de la carretera donde se exija al máximo a la camioneta. Estos modos actúan en el motor, suspensión y caja al mismo tiempo.
